实心轮胎表面脱落的原因
因实心轮胎胎体为全橡胶构成，更大限度地保证了轮胎的耐刺穿性，从根本上消除了工业车辆在承载运行过程中及在恶劣的作业环境中的轮胎刺穿隐患。实心轮胎的负荷-形变量小、运行稳定性好，因其耐刺耐撕，无需充气，避免了频繁补胎换胎的繁重劳动，可提高车辆的使用率和工作效率，在低速、效率高的运行车辆中，实心轮胎完全可以替代充气轮胎。而且耐磨、耐刺等性能也比较好，对恶劣的环境也可以很好的适应，但是即便如此，在长时间的使用过程中，也会出现一些问题，例如掉块，
当轮胎受到油脂、酸碱物质腐蚀和长时间高温作用时，轮胎的理化性能将发生变化，承载能力大大降低，使用中也易爆胎。另外，受油腐蚀过的轮胎会出现封气层块状剥落、胎口出现小面积橡胶脱落，以及胎体帘线与橡胶脱离等现象。由于补片无法与含油橡胶亲和，因此即使轮胎的损坏伤口很小，也失去了修补的可能性。
一、硫化时间到后没及时开模，造成过硫、老化。
二、胶料混炼、热炼不均匀。
叁、胎胚保温不良、硫化机温度波动造成欠硫。
四、使用环境较差被外力割伤。
五、使用环境有化学物品腐蚀。
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